Selamat Datang di CARHOME
Air Linker Type Spring Untuk UR Dan Pasar Amerika
RINCIAN PRODUK
Barang ini cocok untuk Pickup Suspensi Udara
1. Nomor oem adalah 2913 100 T25, spesifikasinya 100*38, bahan bakunya 51CrV4
2. Total barang ada dua buah, buah pertama dengan mata,
panjang dari tengah mata ke lubang tengah adalah 625mm.
Buah kedua adalah tipe Z, panjang dari penutup sampai ujung 1165mm
3. Lukisan menggunakan lukisan elektroforesis, warnanya abu-abu drak
4. Digunakan dengan kit udara bersama-sama adalah suspensi udara
5. Kami juga dapat memproduksi berdasarkan desain gambar klien
Suspensi udara trailer dan semi trailer semakin banyak digunakan pada kendaraan traktor berat karena keunggulan uniknya.
Trailing arm, sebagai elemen pemandu dalam sistem suspensi udara, berperan sebagai bantalan dan pemandu.
Penghubung udara dua bagian biasanya digunakan dalam sistem suspensi udara trailer dan semi trailer, yang terdiri dari lengan pemandu panjang 1 dan lengan pemandu pendek 2 yang ditumpangkan dan diperbaiki.
Pada saat yang sama, ada juga lengan belakang berdaun tunggal dengan pegas berdaun tunggal.
Perangkat suspensi udara diterapkan antara rangka dan poros.Ini mencakup braket lengan pemandu, rakitan baut, lengan pemandu pegas, dan pegas udara.
Braket lengan pemandu dihubungkan ke rangka, dan lengan pemandu pegas dipasang ke poros melalui rakitan baut. Di atas, lengan pemandu pegas adalah struktur satu bagian,
salah satu ujung lengan pemandu pegas dihubungkan dengan penyangga lengan pemandu, ujung lain dari lengan pemandu pegas dihubungkan dengan pegas udara dengan dua baut, dan ujung pegas udara yang menjauhi lengan pemandu pegas dihubungkan dengan pegas. mobil.
Rangka disambung, balok penghubung disusun di antara kedua baut, dan peredam kejut disusun antara rakitan baut dan penyangga lengan pemandu.
Semi-trailer dengan perangkat suspensi udara lengan pemandu satu bagian dapat mengurangi bobotnya sendiri dan mengurangi biaya.
Aplikasi
Apa itu pegas daun?
Pegas daun merupakan salah satu bentuk pegas suspensi sederhana yang biasa digunakan pada kendaraan khususnya pada masa lalu.
Ini terdiri dari satu atau lebih batang logam melengkung ramping atau "daun" yang ditumpuk di atas satu sama lain dan dipasang di ujungnya ke rangka dan poros.
Saat kendaraan menghadapi gundukan atau permukaan jalan yang tidak rata, pegas daun menyerap gaya benturan dan memberikan dukungan, sehingga meningkatkan kenyamanan dan pengendalian kendaraan.
Pegas daun telah digunakan selama berabad-abad, sejak kereta kuda dan mobil awal.Mereka penting untuk memberikan pengendaraan yang mulus dan terkendali di medan yang kasar.
Namun seiring kemajuan teknologi, pegas daun pada kendaraan modern sebagian besar telah digantikan oleh sistem suspensi yang lebih kompleks, seperti pegas koil dan suspensi udara.Meskipun demikian, pegas daun masih digunakan pada beberapa kendaraan berat, termasuk truk, bus, dan kendaraan niaga, karena daya tahan dan kemampuannya dalam menopang beban berat.
Konstruksi pegas daun biasanya melibatkan beberapa strip baja dengan panjang dan ketebalan yang bervariasi, dengan strip terpanjang membentuk bilah utama dan strip yang lebih pendek disebut bilah bantu.
Bilahnya dijepit dan biasanya memiliki lubang di setiap ujungnya untuk dipasang pada kendaraan.Saat kendaraan mengalami benturan, bilahnya akan melentur dan rata untuk meredam benturan, kemudian kembali ke bentuk aslinya untuk memberikan dukungan berkelanjutan.
Singkatnya, pegas daun adalah jenis pegas suspensi yang digunakan pada kendaraan untuk memberikan dukungan, meningkatkan kenyamanan berkendara, dan menyerap dampak permukaan jalan yang tidak rata.
Meskipun pegas daun sebagian besar telah digantikan oleh sistem suspensi yang lebih canggih, pegas daun masih memainkan peran penting dalam desain beberapa kendaraan tugas berat karena daya tahan dan kemampuan membawa beban.
REFERENSI
Menyediakan berbagai jenis pegas daun yang mencakup pegas multi daun konvensional, pegas daun parabola, penghubung udara, dan drawbar pegas.
Dilihat dari jenis kendaraannya, meliputi pegas daun semi trailer tugas berat, pegas daun truk, pegas daun trailer tugas ringan, bus dan pegas daun pertanian.
PRODUKSI
Sedang mengemas
peralatan QC
Keuntungan
Aspek kualitas
Ketebalan kurang dari 20mm.Kami menggunakan bahan SUP9
Ketebalan dari 20-30mm.Kami menggunakan bahan 50CRVA
Ketebalan lebih dari 30mm.Kami menggunakan bahan 51CRV4
Ketebalan lebih dari 50mm.Kami memilih 52CrMoV4 sebagai bahan baku
Kami secara ketat mengontrol suhu baja sekitar 800 derajat.
kita mengayunkan pegas dalam minyak quenching antara 10 detik sesuai dengan ketebalan pegas.
Setiap pegas perakitan dipasang di bawah tegangan peening.
Tes kelelahan bisa mencapai lebih dari 150.000 siklus
Setiap item menggunakan cat elektroforesis
Pengujian semprotan garam mencapai 500 jam
Aspek teknis
1、Standar teknis produk：implementasi IATF16949
2、Lebih dari 10 dukungan insinyur pegas
3, Bahan baku dari 3 pabrik baja teratas
4、Produk jadi diuji dengan Mesin Uji Kekakuan, Mesin Sortasi Tinggi Busur;dan Mesin Uji Kelelahan
5、Proses diperiksa dengan Mikroskop Metalografi, Spektrofotometer, Tungku Karbon, Penganalisis Gabungan Karbon dan Sulfur;dan Penguji Kekerasan
6、Penerapan peralatan CNC otomatis seperti Tungku Perlakuan Panas dan Garis Pendinginan, Mesin Tapering, Mesin Pemotong Blanking;dan produksi asisten robot
7、Memberikan dukungan teknis, seperti konsultasi teknik, untuk membantu klien kami memilih jenis pegas yang tepat untuk aplikasi mereka
8、Memproduksi pegas yang tahan lama, andal, dan disesuaikan untuk memenuhi kebutuhan spesifik pelanggan kami.
Aspek pelayanan
1、Tim luar biasa dengan pengalaman yang kaya
2、Berpikir dari sudut pandang pelanggan, menangani kebutuhan kedua belah pihak secara sistematis dan profesional, dan berkomunikasi dengan cara yang dapat dipahami pelanggan
3, Menawarkan solusi desain yang disesuaikan, pembuatan prototipe, dan kemampuan produksi cepat untuk memenuhi permintaan mendesak
4、Layanan pelanggan yang unggul, pemrosesan pesanan yang efisien, dan pengiriman tepat waktu
