Baut Tengah Komponen Mobil untuk Truk Pegas Daun Tugas Ringan

Baut dan mur tengah adalah jenis pengikat yang memiliki dua komponen—baut itu sendiri, yang biasanya terbuat dari baja atau paduan logam lainnya, dan murnya, yang biasanya terbuat dari plastik atau logam. Baut memiliki kepala di salah satu ujungnya yang berulir sehingga dapat menerima mur. Mur memiliki ulir bagian dalam yang disekrupkan ke ulir bagian luar baut. Ketika mur dikencangkan sepenuhnya pada baut, mur akan menciptakan pegangan yang aman di antara kedua bagian. Baut dan mur tengah memiliki banyak kegunaan di berbagai industri. Dalam aplikasi otomotif untuk memasang fitur seperti rem atau sistem pembuangan; Dalam setiap aplikasi, baut dan mur tengah menyediakan sambungan yang kuat antara dua bagian sekaligus memungkinkan keduanya bergerak secara independen jika diperlukan. Dalam rakitan pegas daun, salah satu bagian terpenting adalah baut tengah. Di tengah setiap daun terdapat lubang. Baut dimasukkan melalui lubang ini ke masing-masing dari empat, lima, atau lebih daun yang membentuk pegas. Secara efektif, baut tengah menyatukan daun-daun dan menempatkannya dalam kontak dengan as. Kepala baut tengah terhubung ke as, yang memberikan suspensi belakang pada truk, dikombinasikan dengan pegas daun. Meskipun penting, baut tengah juga merupakan salah satu bagian pegas daun yang paling rentan. Untuk memastikan baut tengah tidak putus akibat pelenturan daun, diperlukan komponen lain yang menjaga daun tetap terikat erat dalam bentuk rakitan pegas. Untuk tujuan ini, baut-U mengikat pegas daun. Pada setiap sisi baut tengah, baut-U menjepit daun pada pegas yang kencang. Baut tengah bergantung pada baut-U, dan sebaliknya, untuk menjaga pegas daun tetap kokoh di kedua sisi as belakang truk. Akibatnya, jika baut-U terlalu longgar, baut tengah pada akhirnya dapat putus akibat tekanan dari daun yang melentur. Agar baut-U berfungsi dengan baik, torsi pengencangannya harus tepat. Hal ini melindungi pegas daun dari gerakan yang dapat merusak daun, as, dan terutama baut tengah. Pada truk dengan baut-U yang tidak terpasang dengan benar, kerusakan biasanya terjadi dengan urutan sebagai berikut — pertama baut tengah patah, kemudian daun pegasnya sendiri akan lebih cepat patah akibat retakan akibat gerakan lentur yang dilakukan setiap daun terhadap permukaan daun di sebelahnya. Melepas baut tengah pegas daun bisa sulit atau mudah, tergantung jenis pegangan yang Anda dapatkan pada pin. Meskipun mengetahui cara melepas pin tengah dari pegas daun dapat bermanfaat, sebaiknya Anda mengganti pegas daun seluruhnya.