1. Tingkat makro: Industri otomotif komersial telah tumbuh sebesar 15%, dengan energi baru dan kecerdasan menjadi kekuatan pendorong pembangunan.
Pada tahun 2023, industri otomotif komersial mengalami penurunan pada tahun 2022 dan menghadapi peluang untuk pemulihan. Menurut data Shangpu Consulting Group, total volume penjualan pasar kendaraan komersial diperkirakan mencapai 3,96 juta unit pada tahun 2023, meningkat 20% secara tahunan, menandai tingkat pertumbuhan tertinggi dalam hampir satu dekade. Pertumbuhan ini terutama dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti perbaikan kondisi ekonomi domestik dan internasional, optimalisasi lingkungan kebijakan, dan promosi inovasi teknologi.
(1) Pertama, situasi ekonomi domestik stabil dan membaik, memberikan dukungan permintaan yang kuat untuk pasar kendaraan komersial. Menurut data dari Shangpu Consulting Group, pada paruh pertama tahun 2023, produk domestik bruto (PDB) Tiongkok meningkat sebesar 8,1% tahun-ke-tahun, lebih tinggi dari level 6,1% untuk keseluruhan tahun 2022. Di antara mereka, industri tersier tumbuh sebesar 9,5% dan berkontribusi 60,5% terhadap pertumbuhan PDB, menjadi kekuatan utama pendorong pertumbuhan ekonomi. Industri transportasi, pergudangan, dan pos mengalami pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 10,8%, 1,3 poin persentase lebih tinggi dari tingkat rata-rata industri tersier. Data ini menunjukkan bahwa ekonomi Tiongkok telah pulih dari dampak epidemi dan memasuki tahap pembangunan berkualitas tinggi. Dengan pemulihan dan perluasan kegiatan ekonomi, permintaan kendaraan komersial dalam logistik dan transportasi penumpang juga meningkat.
(2) Kedua, lingkungan kebijakan mendukung pertumbuhan pasar kendaraan komersial yang stabil, terutama di bidang energi baru dan kecerdasan. Tahun 2023 menandai dimulainya Rencana Lima Tahun ke-14 dan dimulainya perjalanan baru menuju pembangunan negara sosialis yang modern dalam segala hal. Dalam konteks ini, pemerintah pusat dan daerah telah secara berturut-turut memperkenalkan serangkaian kebijakan dan langkah-langkah untuk menstabilkan pertumbuhan, mendorong konsumsi, memastikan lapangan kerja, dan memberi manfaat bagi mata pencaharian masyarakat, menyuntikkan vitalitas ke pasar kendaraan komersial. Misalnya, Pemberitahuan tentang Stabilisasi dan Perluasan Konsumsi Mobil Lebih Lanjut mengusulkan beberapa langkah seperti mendukung pengembangan kendaraan energi baru, mendorong transaksi mobil bekas, dan meningkatkan pembangunan infrastruktur; Pendapat Panduan tentang Percepatan Pengembangan Inovatif Kendaraan Terhubung Cerdas mengusulkan beberapa tugas seperti mempercepat inovasi teknologi kendaraan terhubung cerdas, memperkuat pembangunan sistem standar kendaraan terhubung cerdas, dan mempercepat penerapan industri kendaraan terhubung cerdas. Kebijakan ini tidak hanya kondusif bagi stabilitas keseluruhan pasar kendaraan komersial, tetapi juga kondusif bagi terobosan dan pengembangan di bidang energi baru dan intelijen.
(3) Akhirnya, inovasi teknologi telah membawa titik pertumbuhan baru ke pasar kendaraan komersial, terutama di bidang energi baru dan kecerdasan. Pada tahun 2023, industri otomotif komersial telah membuat kemajuan dan terobosan yang signifikan dalam energi baru dan kecerdasan. Menurut data dari Shangpu Consulting Group, pada paruh pertama tahun 2023, pasar kendaraan komersial energi baru menjual total 412.000 kendaraan, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 146,5%, menyumbang 20,8% dari total pasar kendaraan komersial dan mencapai titik tertinggi yang bersejarah. Di antara mereka, 42.000 truk tugas berat energi baru terjual, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 121,1%; Penjualan kumulatif truk ringan energi baru mencapai 346.000 unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 153,9%. Penjualan kumulatif bus energi baru mencapai 24.000 unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 63,6%. Data ini menunjukkan bahwa kendaraan komersial energi baru telah memasuki periode ekspansi berorientasi pasar yang komprehensif, mengantarkan tahap baru pengembangan dan pertumbuhan. Dalam hal kecerdasan, pada paruh pertama tahun 2023, total 78.000 kendaraan komersial terhubung cerdas level L1 dan di atasnya terjual, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 78,6%, yang mencakup 3,9% dari total pasar kendaraan komersial. Di antaranya, kendaraan komersial terhubung cerdas level L1 terjual 74.000 unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 77,9%; kendaraan komersial terhubung cerdas level L2 terjual 3.800 unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 87,5%; kendaraan komersial terhubung cerdas L3 atau di atasnya telah terjual total 200 kendaraan. Data ini menunjukkan bahwa kendaraan komersial terhubung cerdas pada dasarnya telah mencapai tingkat produksi massal dan telah diterapkan dalam beberapa skenario.
Singkatnya, pada paruh pertama tahun 2023, industri otomotif komersial menunjukkan tren pemulihan pertumbuhan yang dipengaruhi oleh berbagai faktor seperti situasi ekonomi domestik dan internasional, lingkungan kebijakan, dan inovasi teknologi. Terutama di bidang energi baru dan kecerdasan buatan, industri ini telah menjadi pendorong utama dan sorotan utama perkembangan industri kendaraan komersial.
2. Pada tingkat pasar tersegmentasi: Truk berat dan truk ringan memimpin pertumbuhan pasar, sementara pasar mobil penumpang berangsur pulih.
Pada paruh pertama tahun 2023, kinerja berbagai pasar yang tersegmentasi memiliki karakteristiknya masing-masing. Berdasarkan data, truk berat dan truk ringan memimpin pertumbuhan pasar, sementara pasar mobil penumpang secara bertahap pulih.
(1)Truk tugas beratDidorong oleh permintaan investasi infrastruktur, logistik, dan transportasi, pasar truk berat tetap beroperasi dengan tingkat tinggi. Menurut data Shangpu Consulting Group, pada paruh pertama tahun 2023, produksi dan penjualan truk berat masing-masing mencapai 834.000 dan 856.000 unit, dengan pertumbuhan tahunan sebesar 23,5% dan 24,7%, lebih tinggi daripada tingkat pertumbuhan kendaraan komersial secara keseluruhan. Di antara mereka, produksi dan penjualan kendaraan traktor masing-masing mencapai 488.000 dan 499.000 unit, dengan pertumbuhan tahunan sebesar 21,8% dan 22,8%, menyumbang 58,6% dan 58,3% dari total jumlah truk berat, dan terus mempertahankan posisi dominannya. Produksi dan penjualan truk sampah mencapai 245.000 dan 250.000 unit masing-masing, dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebesar 28% dan 29%, terhitung 29,4% dan 29,2% dari total jumlah truk berat, menunjukkan momentum pertumbuhan yang kuat. Produksi dan penjualan truk mencapai 101.000 dan 107.000 unit masing-masing, dengan pertumbuhan tahun ke tahun sebesar 14,4% dan 15,7%, terhitung 12,1% dan 12,5% dari total jumlah truk berat, mempertahankan pertumbuhan yang stabil. Dari perspektif struktur pasar, pasar truk tugas berat menyajikan karakteristik seperti kelas atas, hijau, dan cerdas. Dalam hal transportasi kelas atas, dengan meningkatnya permintaan untuk spesialisasi, personalisasi, dan efisiensi dalam transportasi logistik, persyaratan untuk kualitas produk, kinerja, kenyamanan, dan aspek-aspek lain dari pasar truk tugas berat juga terus meningkat. Merek dan produk kelas atas disukai oleh lebih banyak pengguna. Pada paruh pertama tahun 2023, proporsi produk dengan harga di atas 300.000 yuan di pasar truk berat mencapai 32,6%, meningkat 3,2 poin persentase dari tahun ke tahun. Dalam hal penghijauan, dengan penguatan berkelanjutan persyaratan perlindungan lingkungan nasional, permintaan untuk konservasi energi, pengurangan emisi, energi baru, dan aspek-aspek lain di pasar truk berat juga meningkat, dan truk berat energi baru telah menjadi sorotan baru pasar. Pada paruh pertama tahun 2023, truk berat energi baru terjual total 42.000 unit, meningkat 121,1% dari tahun ke tahun, terhitung 4,9% dari total jumlah truk berat, meningkat 2,1 poin persentase dari tahun ke tahun. Dalam hal kecerdasan, dengan inovasi berkelanjutan dan penerapan teknologi terhubung cerdas, permintaan untuk keselamatan, kenyamanan, dan efisiensi di pasar truk berat juga terus meningkat. Truk tugas berat yang terhubung secara cerdas telah menjadi tren baru di pasar. Pada paruh pertama tahun 2023, total 56.000 truk tugas berat terhubung secara cerdas untuk kelas L1 ke atas terjual, meningkat 82,1% dibandingkan tahun sebelumnya, mewakili 6,5% dari total jumlah truk tugas berat, meningkat 2,3 poin persentase dibandingkan tahun sebelumnya.
(2)Truk tugas ringanDidorong oleh permintaan logistik e-commerce, konsumsi pedesaan, dan faktor-faktor lainnya, pasar truk ringan terus tumbuh pesat. Menurut data Shangpu Consulting Group, pada paruh pertama tahun 2023, produksi dan penjualan truk ringan masing-masing mencapai 1,648 juta dan 1,669 juta unit, dengan pertumbuhan tahunan sebesar 28,6% dan 29,8%, jauh lebih tinggi daripada tingkat pertumbuhan kendaraan komersial secara keseluruhan. Di antara mereka, produksi dan penjualan truk ringan masing-masing mencapai 387.000 dan 395.000 unit, dengan pertumbuhan tahunan sebesar 23,8% dan 24,9%, menyumbang 23,5% dan 23,7% dari total jumlah truk ringan dan mikro; Produksi dan penjualan truk mikro masing-masing mencapai 1,261 juta dan 1,274 juta unit, dengan pertumbuhan tahunan sebesar 30% dan 31,2%, mencakup 76,5% dan 76,3% dari total jumlah truk ringan dan mikro. Dari perspektif struktur pasar, pasar truk ringan menyajikan karakteristik seperti diversifikasi, diferensiasi, dan energi baru. Dalam hal diversifikasi, dengan munculnya dan berkembangnya berbagai permintaan seperti logistik e-commerce, konsumsi pedesaan, dan distribusi perkotaan, permintaan untuk jenis produk, fungsi, bentuk, dan aspek lainnya di pasar truk ringan menjadi lebih beragam, dan produk truk ringan juga lebih beragam dan berwarna. Pada paruh pertama tahun 2023, di pasar truk ringan, selain jenis tradisional seperti mobil boks, bak datar, dan truk sampah, ada juga jenis produk khusus seperti rantai dingin, pengiriman ekspres, dan produk medis. Jenis produk khusus ini menyumbang 8,7%, meningkat 2,5 poin persentase dari tahun ke tahun. Dalam hal diferensiasi, dengan meningkatnya persaingan di pasar truk ringan, perusahaan truk ringan juga semakin memperhatikan diferensiasi dan personalisasi produk untuk memenuhi kebutuhan dan preferensi pengguna yang beragam. Pada paruh pertama tahun 2023, proporsi produk dengan karakteristik diferensiasi yang signifikan di pasar truk ringan mencapai 12,4%, meningkat 3,1 poin persentase dibandingkan tahun sebelumnya. Dalam hal energi baru, dengan kemajuan teknologi energi baru yang berkelanjutan dan pengurangan biaya yang berkelanjutan, permintaan akan produk energi baru di pasar truk ringan juga meningkat, dan truk ringan energi baru telah menjadi kekuatan pendorong baru pasar. Pada paruh pertama tahun 2023, 346.000 truk ringan energi baru terjual, meningkat 153,9% dibandingkan tahun sebelumnya, menyumbang 20,7% dari total jumlah truk ringan dan mikro, meningkat 9,8 poin persentase dibandingkan tahun sebelumnya.
(3) Bus: Karena faktor-faktor seperti penurunan bertahap dalam dampak epidemi dan pemulihan bertahap permintaan pariwisata, pasar bus secara bertahap pulih. Menurut data dari Shangpu Consulting Group, pada paruh pertama tahun 2023, produksi dan penjualan mobil penumpang masing-masing mencapai 141.000 dan 145.000 unit, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 2,1% dan 2,8%, yang lebih rendah dari tingkat pertumbuhan keseluruhan kendaraan komersial, tetapi telah pulih dibandingkan dengan tahun penuh 2022. Di antara mereka, produksi dan penjualan mobil penumpang besar masing-masing mencapai 28.000 dan 29.000 unit, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 5,1% dan 4,6%, terhitung 19,8% dan 20% dari total jumlah mobil penumpang; Produksi dan penjualan mobil penumpang ukuran sedang mencapai 37.000 dan 38.000 unit masing-masing, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 0,5% dan 0,3%, terhitung 26,2% dan 26,4% dari total volume mobil penumpang; Produksi dan penjualan bus ringan mencapai 76.000 dan 78.000 unit masing-masing, dengan pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 6,7% dan 7,4%, terhitung 53,9% dan 53,6% dari total jumlah bus. Dari perspektif struktur pasar, pasar mobil penumpang menyajikan karakteristik seperti kelas atas, energi baru, dan kecerdasan. Dalam hal pengembangan kelas atas, dengan meningkatnya persyaratan untuk kualitas, kinerja, dan kenyamanan mobil penumpang di berbagai bidang seperti pariwisata dan transportasi umum, merek dan produk kelas atas telah disukai oleh lebih banyak pengguna. Pada paruh pertama tahun 2023, proporsi produk dengan harga di atas 500.000 yuan di pasar mobil penumpang mencapai 18,2%, meningkat 2,7 poin persentase tahun ke tahun. Dalam hal pemanfaatan energi baru, dengan dukungan dan dorongan kebijakan nasional tentang konservasi energi, pengurangan emisi, perjalanan hijau, dan aspek lainnya, permintaan produk energi baru di pasar mobil penumpang juga terus meningkat, dan mobil penumpang energi baru telah menjadi sorotan baru pasar. Pada paruh pertama tahun 2023, bus energi baru terjual total 24.000 unit, meningkat 63,6% tahun ke tahun, terhitung 16,5% dari total jumlah bus, meningkat 6 poin persentase tahun ke tahun. Dalam hal kecerdasan, dengan inovasi berkelanjutan dan penerapan teknologi terhubung cerdas, permintaan akan keselamatan, kenyamanan, dan efisiensi di pasar mobil penumpang juga terus meningkat. Mobil penumpang terhubung cerdas telah menjadi tren baru di pasar. Pada paruh pertama tahun 2023, penjualan bus pintar terkoneksi di atas level L1 mencapai 22.000, meningkat 72,7% dibandingkan tahun sebelumnya, mencakup 15,1% dari total jumlah bus, meningkat 5,4 poin persentase.
Singkatnya, pada paruh pertama tahun 2023, kinerja berbagai pasar yang tersegmentasi memiliki karakteristiknya masing-masing. Truk berat dan truk ringan memimpin pertumbuhan pasar, sementara pasar mobil penumpang perlahan pulih. Dari perspektif struktur pasar, berbagai pasar yang tersegmentasi menunjukkan karakteristik seperti kelas atas, energi baru, dan kecerdasan.
3. Kesimpulan dan saran: Industri otomotif komersial menghadapi peluang untuk pertumbuhan restoratif, tetapi juga menghadapi banyak tantangan dan perlu memperkuat inovasi dan kerjasama.
Pada paruh pertama tahun 2023, industri otomotif komersial mengalami penurunan pada tahun 2022 dan menghadapi peluang untuk pemulihan. Dari perspektif makro, industri kendaraan komersial telah tumbuh sebesar 15%, dengan energi baru dan kecerdasan menjadi pendorong utama perkembangannya; Dari perspektif pasar yang tersegmentasi, truk berat dan truk ringan memimpin pertumbuhan pasar, sementara pasar mobil penumpang secara bertahap pulih; Dari perspektif korporat, perusahaan otomotif komersial menghadapi persaingan yang ketat, dengan diferensiasi dan inovasi menjadi daya saing inti mereka. Data dan fenomena ini menunjukkan bahwa industri otomotif komersial telah bangkit dari bayang-bayang pandemi dan memasuki tahap perkembangan baru.
Namun, industri otomotif komersial juga menghadapi banyak tantangan dan ketidakpastian. Di satu sisi, situasi ekonomi domestik dan internasional masih kompleks dan terus berubah, masih ada jalan panjang untuk pencegahan dan pengendalian epidemi, dan friksi perdagangan masih terjadi dari waktu ke waktu. Faktor-faktor ini mungkin memiliki efek buruk pada pasar kendaraan komersial. Di sisi lain, ada juga beberapa masalah dan kontradiksi dalam industri otomotif komersial. Misalnya, meskipun bidang energi baru dan kecerdasan berkembang pesat, ada juga masalah seperti kemacetan teknologi, kurangnya standar, risiko keamanan, dan infrastruktur yang tidak memadai; Meskipun pasar mobil penumpang secara bertahap pulih, ia juga menghadapi tekanan seperti penyesuaian struktural, peningkatan produk, dan transformasi konsumsi; Meskipun perusahaan mobil komersial menghadapi persaingan yang ketat, mereka juga menghadapi masalah seperti homogenisasi, efisiensi rendah, dan kelebihan kapasitas produksi.
Oleh karena itu, dalam situasi saat ini, industri otomotif komersial perlu memperkuat inovasi dan kerja sama untuk mengatasi tantangan dan ketidakpastian. Secara spesifik, terdapat beberapa saran:
(1) Memperkuat inovasi teknologi, meningkatkan kualitas dan kinerja produk. Inovasi teknologi merupakan pendorong utama dan daya saing inti bagi perkembangan industri otomotif komersial. Industri otomotif komersial harus meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi, menembus teknologi inti utama, dan mencapai lebih banyak kemajuan serta terobosan di bidang energi baru, kecerdasan, bobot ringan, keselamatan, dan aspek lainnya. Pada saat yang sama, industri otomotif komersial harus meningkatkan kualitas dan kinerja produk, menyediakan lebih banyak produk dan layanan berkualitas tinggi, efisien, dan nyaman, serta memenuhi kebutuhan pengguna, dan meningkatkan kepuasan serta loyalitas pengguna.
(2) Memperkuat pembangunan standar, mendorong standardisasi industri, dan pengembangan terkoordinasi. Pembangunan standar merupakan jaminan fundamental dan peran utama bagi pengembangan industri otomotif komersial. Industri otomotif komersial harus memperkuat pembangunan sistem standar, merumuskan dan meningkatkan standar teknis, standar keselamatan, standar perlindungan lingkungan, standar mutu, dll. yang sejalan dengan standar internasional, serta menyediakan standar dan persyaratan terpadu untuk penelitian dan pengembangan, produksi, penjualan, penggunaan, daur ulang, dan aspek lainnya dari produk otomotif komersial. Pada saat yang sama, industri otomotif komersial harus memperkuat penerapan dan pengawasan standar, mendorong standardisasi industri dan pengembangan terkoordinasi, serta meningkatkan standar dan daya saing industri secara keseluruhan.
(3) Memperkuat pembangunan infrastruktur dan mengoptimalkan lingkungan operasional dan layanan untuk kendaraan komersial. Pembangunan infrastruktur merupakan dukungan dan jaminan penting bagi pengembangan industri otomotif komersial. Industri kendaraan komersial harus memperkuat komunikasi dan kolaborasi dengan departemen dan industri terkait, mempromosikan pembangunan dan peningkatan infrastruktur seperti stasiun pengisian daya kendaraan energi baru, jaringan komunikasi kendaraan terhubung cerdas, dan tempat parkir kendaraan komersial, dan memberikan kemudahan dan jaminan untuk pengoperasian dan layanan kendaraan komersial. Pada saat yang sama, industri kendaraan komersial harus memperkuat komunikasi dan kolaborasi dengan departemen dan industri terkait, mempromosikan pembangunan dan optimalisasi infrastruktur seperti saluran transportasi kendaraan komersial, pusat distribusi logistik, dan stasiun penumpang, dan menyediakan lingkungan yang efisien dan aman untuk transportasi dan perjalanan kendaraan komersial.
(4) Memperkuat kerja sama pasar dan memperluas bidang aplikasi dan layanan kendaraan komersial. Kerja sama pasar merupakan sarana penting bagi pengembangan industri otomotif komersial. Industri otomotif komersial harus memperkuat komunikasi dan kolaborasi dengan departemen dan industri terkait, mendorong penerapan dan layanan kendaraan komersial secara luas di bidang transportasi umum, pariwisata, logistik, transportasi khusus, dan bidang lainnya, serta memberikan dukungan yang kuat bagi pembangunan sosial dan ekonomi. Pada saat yang sama, industri kendaraan komersial harus memperkuat komunikasi dan kolaborasi dengan departemen dan industri terkait, mendorong penerapan dan layanan inovatif kendaraan komersial di bidang energi baru, kecerdasan buatan, berbagi, dan bidang lainnya, serta memberikan eksplorasi yang bermanfaat bagi peningkatan kehidupan sosial.
Singkatnya, industri otomotif komersial menghadapi peluang untuk pertumbuhan restoratif, tetapi juga menghadapi banyak tantangan. Industri otomotif komersial perlu memperkuat inovasi dan kerja sama untuk mengatasi tantangan dan ketidakpastian serta mencapai pembangunan berkualitas tinggi.
Waktu posting: 24-Nov-2023
