Pegas daun, yang merupakan peninggalan dari zaman kereta kuda, adalah bagian penting dari beberapa sistem suspensi kendaraan berat.
Meskipun fungsinya tidak berubah, komposisinya telah berubah. Pegas daun modern terbuat dari baja atau komposit logam yang biasanya memberikan kinerja tanpa masalah. Karena tidak mudah bermasalah seperti bagian lain, pegas daun seringkali terabaikan selama pemeriksaan kendaraan.
Memeriksa pegas daun
Anda mungkin perlu memeriksa pegas daun Anda jika Anda melihat beban Anda melorot. Tanda-tanda lain bahwa sudah waktunya untuk memeriksa pegas daun Anda termasuk melorot tanpa beban, kesulitan mengangkut barang, suspensi mentok, miring ke satu sisi, dan penurunan kemampuan pengendalian.
Untuk pegas daun baja, Anda perlu memeriksa setiap daun pegas untuk melihat apakah ada tanda-tanda pergeseran posisi. Anda juga harus mencari retakan atau patahan, keausan berlebihan atau gesekan, serta daun pegas yang kendur atau bengkok.
Untuk beban miring, Anda harus mengukur dari rel rangka ke tanah pada permukaan yang rata, dan pastikan untuk merujuk pada buletin teknis Anda untuk pengukuran yang akurat. Pada pegas baja, retakan bersifat progresif, artinya retakan dimulai dari kecil dan secara bertahap membesar. Memeriksa pegas segera setelah Anda mencurigai adanya masalah dapat mendeteksi masalah saat masih kecil.
Pegas komposit juga bisa retak dan menunjukkan keausan berlebihan saat waktunya diganti, serta bisa berjumbai. Beberapa jumbai adalah hal normal, dan Anda harus berkonsultasi dengan produsen pegas Anda untuk memastikan bahwa jumbai yang Anda lihat adalah keausan normal.
Periksa juga baut tengah yang bengkok, longgar, atau patah; baut U yang terpasang dan dikencangkan dengan benar; serta lubang pegas dan bushing lubang pegas yang rusak, berubah bentuk, atau aus.
Mengganti pegas yang bermasalah selama inspeksi dapat menghemat waktu henti dan uang daripada menunggu sampai komponen tersebut rusak selama pengoperasian.
Membeli pegas daun lain
Para ahli secara umum menyarankan untuk menggunakan pegas pengganti yang disetujui oleh pabrikan asli (OE).
Saat mengganti pegas daun, seseorang menyarankan pemilik kendaraan untuk mengganti pegas yang aus dengan produk berkualitas. Beberapa hal yang perlu diperhatikan:
Daun pegas harus sejajar secara vertikal dan horizontal serta memiliki lapisan pelindung. Tidak boleh ada kerak pada material dan bagian tersebut harus memiliki nomor bagian dan nama produsen yang tercetak pada pegas.
Lubang pegas harus dibuat dengan lebar yang sama dengan pegas dan harus sejajar serta tegak lurus dengan bagian daun pegas lainnya. Carilah bushing lubang pegas yang bulat dan kencang. Bushing bi-metal atau perunggu harus memiliki sambungan yang terletak di bagian tengah atas lubang pegas.
Klip penyejajaran dan pantulan tidak boleh rusak atau penyok.
Baut tengah pegas atau pasak dowel harus berada di tengah daun pegas dan tidak boleh patah atau bengkok.
Anda juga perlu mempertimbangkan kapasitas dan tinggi kendaraan Anda saat memilih pegas daun baru.
Mengganti pegas daun
Meskipun setiap penggantian berbeda, secara umum, prosesnya dapat disederhanakan menjadi beberapa langkah.
Angkat kendaraan dan amankan menggunakan praktik terbaik industri.
Lepaskan ban untuk mengakses suspensi kendaraan.
Kendurkan dan lepaskan mur dan ring baut U yang lama.
Kendurkan dan lepaskan pin pegas atau baut lama.
Cabut pegas daun yang lama.
Pasang pegas daun yang baru.
Pasang dan kencangkan pin pegas atau baut yang baru.
Pasang baut U yang baru dan kencangkan.
Pasang kembali bannya.
Turunkan kendaraan dan periksa kesejajarannya.
Lakukan uji coba kendaraan.
Meskipun proses penggantian tampak sederhana, teknisi sebaiknya memperhatikan buletin dan spesifikasi teknis, terutama yang berkaitan dengan torsi dan urutan pengencangan. Anda harus melakukan pengencangan ulang setelah 1.000-3.000 mil. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan kelonggaran pada sambungan dan kerusakan pegas.
Waktu posting: 28 November 2023
