Selamat Datang di CARHOME
Suspensi Udara 11T 13T untuk Semi Trailer dan Truk dengan Kantung Udara
Detil
| Jenis | Suspensi seri Jerman, suspensi seri Amerika, seri suspensi bogie/boogie, seri suspensi udara, seri suspensi kaku, Suspensi YORK, suspensi ROR, suspensi HENRED, suspensi semi-trailer, suspensi trailer dan seri pertanian, dll. | ||||
| Katup | WABCO, SORL | ||||
| Kantong Udara | Firestone, Continental, Sampa, Domestic | ||||
| Merek | Suspensi BPW, suspensi FUWA, suspensi YORK, suspensi ROR, suspensi HENRED. | ||||
| Komponen | Gantungan depan, gantungan belakang, gantungan tengah, equalizer, pin equalizer, bush equalizer, braket, dudukan as, sumbu, semak, pegas daun, baut U, baut, lengan tetap, lengan yang dapat disesuaikan, pengatur jarak gantungan, pelat penguat, braket penguat untuk equalizer, dll. | ||||
| Warna | Hitam, Abu-abu, Merah | ||||
| Kemasan | Kotak karton | ||||
| Pembayaran | TT, L/C | ||||
| Waktu tunggu | 15~25 hari kerja | ||||
| Jumlah pesanan minimum | 1 Lengkap | ||||
| TIDAK. | H | Jarak Offset | Jarak Poros | Spesifikasi Air Bag | Beban Gandar |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | Tahun 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | Tahun 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | Tahun 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | Tahun 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | Tahun 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | Tahun 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplikasi
Suspensi udara digunakan sebagai pengganti pegas baja konvensional dalam aplikasi kendaraan berat seperti bus dan truk, dan pada beberapa mobil penumpang.
Banyak digunakan pada truk gandeng dan kereta api (terutama kereta penumpang).
Tujuan suspensi udara adalah untuk memberikan kualitas berkendara yang mulus dan konstan, tetapi dalam beberapa kasus digunakan untuk suspensi olahraga.
Sistem yang dikontrol secara elektronik modern pada mobil dan truk ringan hampir selalu dilengkapi fitur perataan otomatis beserta fungsi menaikkan dan menurunkan.
Meskipun secara tradisional disebut kantung udara atau pegas udara, istilah yang tepat adalah pegas udara (meskipun istilah ini juga digunakan untuk menggambarkan elemen pegas karet beserta pelat ujungnya).
Sistem ini terdiri dari
1. pegas udara karet vulkanisir di setiap roda
2. kompresor udara, yang biasanya terletak di bagasi (boot) atau di bawah kap mesin
3. Tangki penyimpanan udara terkompresi dapat disertakan untuk "berlutut" cepat, menyimpan udara pada ~150psi (1000 kPa), perhatikan (1psi = 6,89 kPa)
4. blok katup yang mengalirkan udara dari tangki penyimpanan ke empat pegas udara melalui serangkaian solenoida, katup, dan banyak cincin-O
5. komputer ECAS yang berkomunikasi dengan komputer utama mobil BeCM dan memutuskan ke mana harus mengarahkan tekanan udara
6. serangkaian pipa udara 6 mm yang menyalurkan udara ke seluruh sistem (terutama dari tangki penyimpanan ke pegas udara melalui blok katup)
7. tabung pengering udara berisi bahan pengering
8. Sensor ketinggian idealnya pada keempat sudut kendaraan berdasarkan, biasanya, pada penginderaan kontak resistif untuk memberikan referensi ketinggian absolut untuk setiap sudut kendaraan.
Referensi
Produksi
Pengepakan & Pengiriman
Peralatan QC
Keunggulan kami
Karakteristik & beberapa manfaat pegas udara
Saat kendaraan tidak terbebani, pegas udara terasa lunak, tetapi saat beban dinaikkan, kekakuannya meningkat dengan meningkatkan tekanan udara di dalam ruang. Hasilnya, saat kendaraan terbebani ringan atau penuh, pegas udara memberikan kenyamanan berkendara terbaik. Setiap kali beban berubah, tekanan udara divariasikan untuk menjaga ketinggian kendaraan tetap konstan. Dengan menyerap guncangan jalan, pegas udara meningkatkan stabilitas kendaraan. Sistem pegas udara dirancang untuk meningkatkan kapasitas menahan beban, stabilitas, dan kualitas berkendara secara keseluruhan.
