Selamat Datang di CARHOME
Suspensi Udara 11T 13T untuk Semi Trailer dan Truk dengan Kantong Udara
Detil
| Jenis | Suspensi seri Jerman, suspensi seri Amerika, seri suspensi bogie/boogie, seri suspensi udara, seri suspensi kaku, Suspensi YORK, suspensi ROR, suspensi HENRED, suspensi semi trailer, suspensi trailer dan seri pertanian, dll. | ||||
| katup | WABCO, SORL | ||||
| Kantong udara | Firestone, Kontinental, Sampa, Domestik | ||||
| Merek | Suspensi BPW, suspensi FUWA, suspensi YORK, suspensi ROR, suspensi HENRED. | ||||
| Komponen | Gantungan depan, gantungan belakang, gantungan tengah, equalizer, pin equalizer, semak equalizer, bracket, jok gardan, sumbu, semak, pegas daun, baut U, baut, lengan tetap, lengan yang dapat disetel, spacer gantungan, pelat tulangan, braket tulangan untuk equalizer, dll. | ||||
| Warna | Hitam, Abu-abu, Merah | ||||
| Kemasan | Kardus | ||||
| Pembayaran | TT, L/C | ||||
| Waktu Pimpin | 15 ~ 25 hari kerja | ||||
| MOQ | 1 Selesai | ||||
| TIDAK. | H | Jarak Pengimbang | Jarak Gandar | Spesifikasi Kantong Udara | Beban Gandar |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10.000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplikasi
Suspensi udara digunakan sebagai pengganti pegas baja konvensional pada aplikasi kendaraan berat seperti bus dan truk, dan pada beberapa mobil penumpang.
Ini banyak digunakan pada semi trailer dan kereta api (terutama kereta penumpang).
Tujuan dari suspensi udara adalah untuk memberikan kualitas pengendaraan yang mulus dan konstan, namun dalam beberapa kasus digunakan untuk suspensi sport.
Sistem modern yang dikontrol secara elektronik pada mobil dan truk ringan hampir selalu dilengkapi fungsi self-leveling serta fungsi menaikkan dan menurunkan.
Meskipun secara tradisional disebut kantung udara atau penghembus udara, istilah yang tepat adalah pegas udara (walaupun istilah ini juga digunakan untuk menggambarkan elemen penghembus karet dengan pelat ujungnya saja).
Sistem ini terdiri dari
1. pegas udara karet divulkanisir di setiap roda
2. kompresor udara, yang biasanya terletak di bagasi (boot) atau di bawah kap mesin
3. tangki penyimpanan udara bertekanan dapat disertakan untuk "berlutut" dengan cepat, menyimpan udara pada ~150psi (1000 kPa), catatan (1psi=6,89kPa)
4. blok katup yang mengalirkan udara dari tangki penyimpanan ke empat mata air melalui serangkaian solenoid, katup, dan banyak o-ring
5. komputer ECAS yang berkomunikasi dengan komputer utama mobil, BeCM, dan memutuskan ke mana mengarahkan tekanan udara
6. rangkaian pipa udara 6 mm yang menyalurkan udara ke seluruh sistem (terutama dari tangki penyimpanan ke pegas udara melalui blok katup)
7. tabung pengering udara yang berisi bahan pengering
8. sensor ketinggian idealnya pada keempat sudut kendaraan, biasanya didasarkan pada penginderaan kontak resistif untuk memberikan referensi ketinggian absolut untuk setiap sudut kendaraan.
Referensi
Produksi
Pengepakan & Pengiriman
peralatan QC
Keuntungan kami
Ciri-ciri & beberapa manfaat air spring
Ketika kendaraan tidak dimuati, mereka menjadi lunak, tetapi ketika beban dinaikkan, kekakuannya meningkat dengan meningkatkan tekanan udara di dalam ruang.Hasilnya, saat kendaraan terisi ringan atau terisi penuh, memberikan kenyamanan berkendara terbaik.Setiap kali beban bervariasi, tekanan udara diubah untuk menjaga ketinggian kendaraan tetap konstan.Dengan meredam guncangan di jalan, pegas udara meningkatkan stabilitas kendaraan.Sistem pegas udara dibuat untuk meningkatkan kapasitas pengangkutan beban, stabilitas, dan kualitas pengendaraan secara keseluruhan.
