Suspensi untuk Truk Pickup, SUV dan Van, Penggantian Pegas Daun

Pegas parabola pada dasarnya adalah daun atau sekumpulan daun yang meruncing secara parabola, bukan linier.Jadi dari bagian tengah yang daunnya tebal, sampai ke ujung yang lebih tipis, lancipnya turun secara parabola.Bentuk yang meruncing pada satu daun menangani distribusi gaya dari kendaraan ke gandar dan bekerja lebih baik dibandingkan pegas konvensional.Pegas daun merupakan penghubung penting antara sasis dan poros kendaraan. Pegas daun memiliki peran tambahan yaitu menyerap dan menyimpan energi, serta melepaskannya.Ia mempunyai pola tegangan yang seragam di seluruh panjangnya. Dalam hal efisiensi, pegas daun ini jauh lebih maju daripada pegas daun konvensional.
1. Rakitan pegas parabola memiliki jumlah daun yang lebih sedikit dibandingkan dengan rakitan pegas konvensional namun dapat memikul beban yang sama.
2. Pegas parabola cocok untuk perjalanan jauh, memberikan kenyamanan berkendara dan kontrol yang lebih baik kepada pengemudi.
3. Setiap daun rakitan parabola bertindak sebagai pegas tersendiri.
4. Pada rakitan pegas parabola, semua daun memiliki panjang penuh memikul beban yang sama seperti pada rakitan pegas daun konvensional.
5. Terdapat celah antara daun parabola, yang mengurangi gesekan antar daun dan memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik.
6. Berat rakitan parabola lebih kecil 30% dibandingkan rakitan pegas konvensional, sehingga beban bayar kendaraan meningkat.
7.Pada pegas parabola, ketebalan mata meningkat dibandingkan pegas konvensional, sehingga mengurangi kegagalan mata di lapangan.
8. Kelas bahan baku yang digunakan untuk pembuatan pegas parabola adalah 50CrV4/SUP 11A yang memiliki kekuatan lebih tinggi dibandingkan dengan 65Si7/SUP 9A yang digunakan pada pegas konvensional.
9. Garis tengah digunakan pada rakitan parabola untuk menghindari gesekan, penyumbatan air dan lumpur di antara daun yang tidak terjadi pada rakitan konvensional.
10.Untuk meningkatkan umur kelelahan, pegas parabola adalah pegas yang ditembakkan dengan cara yang terkendali dibandingkan dengan pegas konvensional yang ditembakkan.
11. Pelapisan Henkel untuk perlindungan permukaan yang lebih baik dilakukan pada pegas parabola dibandingkan dengan lapisan oksida hitam pada pegas konvensional.
12. Daya dukung beban pada perakitan pegas parabola dengan penambahan satu daun aux parabola adalah sama dengan penambahan tiga daun pegas konvensional.