Bisakah pegas daun plastik menggantikan pegas daun baja?

Peringanan kendaraanTelah menjadi salah satu kata kunci utama dalam industri otomotif dalam beberapa tahun terakhir. Hal ini tidak hanya membantu menghemat energi dan mengurangi emisi, sejalan dengan tren umum perlindungan lingkungan, tetapi juga memberikan banyak manfaat bagi pemilik mobil, seperti kapasitas muatan yang lebih besar, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, pengendalian yang lebih baik, dan kenyamanan yang lebih tinggi, dll.

Demi mencapai bobot yang lebih ringan, industri otomotif telah berupaya keras meneliti cara mendapatkan bobot yang lebih ringan dari bodi, balok, bodi atas, as, ban, pegas daun, dan sebagainya. Oleh karena itu, muncullah pegas daun plastik.

Menurut data relevan, berat total pegas daun plastik (termasuk sambungan logam) sekitar 50% dari berat pegas daun baja, yang dapat sangat mengurangi berat kendaraan.

Ringan memang, tapi seberapa berat beban yang mampu ditanggungnya? Banyak pemilik mobil bertanya-tanya ketika melihat pegas daun seperti ini: Bisakah ia menahan beban beberapa ton, sepuluh ton, atau bahkan puluhan ton? Jika jalannya rusak, bisakah ia digunakan selama setahun?

Pegas daun plastikmemiliki keuntungan yang jelas

Sebenarnya, meskipun pegas daun jenis ini pada dasarnya terbuat dari plastik, ia bukanlah plastik dalam pengertian tradisional. Ia merupakan material komposit. Nama resminya adalah "pegas daun yang diperkuat serat kaca resin matriks poliuretan", yang terbuat dari serat komposit yang diperkuat. Pegas ini disintesis dengan matriks resin melalui proses tertentu.

Mungkin kedengarannya agak kabur, jadi mari kita gunakan analogi: Misalnya, pada papan semen yang digunakan dalam bahan bangunan, serat komposit seperti batang baja di papan semen, memberikan kekuatan dan ketahanan tarik tertentu, dan matriks resin setara dengan semen. , sambil melindungi batang baja, itu juga dapat membuat papan semen lebih kuat, dan tidak ada masalah besar untuk transportasi umum.

Selain itu, pegas daun plastik bukanlah produk baru. Pegas ini telah banyak digunakan pada kendaraan penumpang seperti mobil dan SUV. Pegas ini juga digunakan pada beberapa truk ringan, truk berat, bus, dan trailer asing yang sedang berupaya mengurangi bobot.

Selain keunggulan bobot sendiri yang disebutkan di atas, ia juga memiliki keunggulan penyerapan guncangan yang baik, koefisien intensitas tegangan yang tinggi, ketahanan lelah yang kuat, dan masa pakai yang lama, yang dapat sangat mengurangi biaya kendaraan komprehensif pengguna.

Bisakah pegas daun plastik menggantikan pelat baja?

Prospek pengembangan pegas daun plastik memang masih relatif luas, tetapi masih banyak yang harus ditempuh sebelum dapat digunakan secara luas pada kendaraan komersial domestik. "Barang yang langka lebih berharga" adalah kebenaran abadi. Di tengah kondisi saat ini di mana tarif angkutan barang terus menurun, harga yang tinggi saja dapat membuat banyak pemilik mobil enggan membelinya. Selain itu, pegas daun plastik tidak hanya memiliki biaya awal yang tinggi, tetapi juga perawatan dan penggantian selanjutnya menjadi masalah. Baik suku cadang maupun teknologinya masih relatif langka di pasaran saat ini.

Dari sudut pandang kekuatan, meskipun pegas daun plastik memang memainkan keuntungan unik dalam beberapa kondisi pengangkutan beban standar yang sensitif terhadap berat kendaraan itu sendiri, di bidang pengangkutan beban berat, terutama saat menghadapi kondisi jalan pengangkutan dalam negeri yang kompleks, pegas daun plastik Mungkin belum diketahui apakah pegas daun dapat mempertahankan kapasitas menahan beban yang sama seperti pegas daun sambil mengurangi berat lebih dari setengahnya, atau apakah ia dapat mempertahankan kinerja luar biasa yang sama seperti data eksperimen.

Jika pemilik mobil memilih pegas daun plastik, ingatlah untuk tidak membebani atau melebihi batas beban saat digunakan. Setelah batas berat yang dapat ditanggung oleh ketebalan dan lapisan serat pegas daun terlampaui, hal itu tetap sangat berbahaya. Bagaimanapun, pegas daun yang patah bukanlah masalah sepele. Untuk kendaraan berat, Anda tetap perlu mempertimbangkan kondisi sebenarnya saat memilih suspensi. Bagaimanapun, pemilihan komponen harus didasarkan pada keselamatan, dan kekuatan yang andal adalah yang terpenting.