Jika kendaraan Anda menunjukkan salah satu masalah yang disebutkan sebelumnya, mungkin inilah saatnya untuk merangkak ke bawah dan melihat pegas Anda atau membawanya ke mekanik favorit Anda untuk diperiksa.Berikut adalah daftar item yang harus dicari yang mungkin berarti sudah waktunya untuk mengganti pegas.Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut di sini tentang pemecahan masalah pegas daun.
Musim Semi yang Rusak
Ini mungkin berupa retakan halus pada salah satu daun, atau mungkin terlihat jelas jika ada daun yang menjuntai dari sisi bungkusnya.Dalam beberapa kasus, daun yang patah bisa terayun keluar dan mengenai ban atau tangki bahan bakar sehingga menyebabkan bocor.Dalam keadaan ekstrim, seluruh paket bisa pecah dan membuat Anda terdampar.Saat mencari celah carilah garis gelap yang tegak lurus dengan arah daun.Pegas yang retak atau patah akan menambah tekanan pada daun lainnya dan dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut.Jika pegas daun rusak, truk atau trailer Anda mungkin miring atau melorot, dan Anda mungkin mendengar suara bising yang berasal dari pegas.Sebuah truk atau trailer dengan daun utama yang patah mungkin tersesat atau mengalami “pelacakan anjing”.
Poros Bergeser
Baut U yang longgar dapat menyebabkan baut tengah patah karena memberikan tekanan tambahan pada baut tersebut.Hal ini memungkinkan poros bergeser dari depan ke belakang dan dapat menyebabkan pengembaraan atau pelacakan anjing.
Daun yang Menyebar
Daun pegas dijaga agar tetap sejajar dengan kombinasi baut tengah dan baut U.Jika baut-U kendor, daun-daun di musim semi bisa menyebar alih-alih tetap berjejer dalam tumpukan yang rapi.Pegas daun tidak sejajar dengan benar, tidak menopang beban secara merata pada seluruh daun, sehingga menyebabkan pegas melemah, sehingga dapat menyebabkan kendaraan bersandar atau melorot.
Bushing Pegas Daun Usang
Mencongkel mata pegas akan menghasilkan sedikit atau tidak ada gerakan sama sekali.Busing membantu mengisolasi pegas dari rangka kendaraan dan membatasi pergerakan maju ke belakang.Ketika karetnya habis, bushing tidak lagi membatasi pergerakan maju ke belakang sehingga mengakibatkan pengembaraan atau dog-tracking.Dalam kasus yang parah, karet dapat terkikis seluruhnya, sehingga menimbulkan suara dentingan keras dan merusak pegas.
Daun Musim Semi Terhampar
Hal ini disebabkan oleh karat yang menjalar di sela-sela dedaunan musim semi.Mirip dengan efek baut u yang longgar, daun yang tidak sejajar akan melemahkan pegas dengan membatasi kontak antara daun dalam tumpukan dan tidak memungkinkan beban dipindahkan melalui pegas secara efektif.Akibatnya, klip pegas daun bisa patah, dan pegas bisa berdecit atau mengeluarkan suara lain.Seperti yang biasa terjadi pada pegas daun yang lemah, truk atau trailer mungkin miring atau melorot.
Pegas Lemah/Usang
Mata air akan lelah seiring berjalannya waktu.Jika tidak ada indikasi kegagalan lainnya, pegas dapat kehilangan lengkungannya.Pada kendaraan tanpa muatan, truk mungkin duduk di atas penahan benturan atau pegas mungkin bertumpu pada pegas beban berlebih.Dengan sedikit atau tanpa dukungan dari suspensi pegas daun, pengendaraan akan menjadi kasar dengan sedikit atau tanpa pergerakan suspensi.Kendaraan akan melorot atau bersandar.
Belenggu Pegas Usang/Rusak
Periksa belenggu pegas di bagian belakang setiap pegas.Belenggu memasang pegas ke rangka truk dan mungkin memiliki selongsong.Belenggu pegas daun dapat berkarat dan terkadang patah, serta bushingnya akan aus.Belenggu yang rusak menimbulkan banyak suara, dan mungkin saja dapat menembus bak truk Anda.Truk yang belenggu pegas daunnya patah akan bersandar berat ke samping yang belenggu pegasnya patah.
Baut U yang longgar
Baut U menyatukan seluruh paket.Kekuatan penjepitan baut U menahan paket pegas pada porosnya dan menjaga pegas daun tetap pada tempatnya.Jika baut U berkarat dan bahannya menipis maka harus diganti.Baut U yang longgar dapat menyebabkan masalah besar dan harus diganti serta dikencangkan sesuai spesifikasi.
Waktu posting: 19 Des-2023
