Suspensi untuk Truk Pickup, SUV dan Van, Penggantian Pegas Daun

Pegas parabola pada dasarnya adalah satu atau beberapa daun yang meruncing secara parabola, alih-alih linear. Jadi, dari bagian tengah, yang daunnya tebal, ke ujung, yang daunnya lebih tipis, meruncingnya menurun secara parabola. Meruncingnya satu daun menangani distribusi gaya dari kendaraan ke as dan bekerja lebih baik daripada pegas konvensional. Pegas daun merupakan penghubung vital antara sasis dan as kendaraan. Pegas ini memiliki peran tambahan untuk menyerap dan menyimpan energi, lalu melepaskannya. Pegas ini memiliki pola tegangan yang seragam di sepanjang panjangnya. Dari segi efisiensi, pegas ini jauh lebih unggul daripada pegas daun konvensional.
1. Rakitan pegas parabola mengandung jumlah daun yang lebih sedikit dibandingkan dengan rakitan pegas konvensional tetapi dapat menahan beban yang sama.
2. Pegas parabola cocok untuk perjalanan jauh, memberikan kenyamanan berkendara dan kendali yang lebih baik bagi pengemudi.
3. Setiap daun rakitan parabola bertindak sebagai pegas terpisah.
4. Pada rakitan pegas parabola semua daun memiliki panjang penuh yang memikul beban yang sama seperti pada rakitan pegas daun konvensional.
5. Terdapat celah antara daun parabola, yang mengurangi gesekan antara daun dan memberikan kenyamanan berkendara yang lebih baik.
6. Berat rakitan parabola lebih ringan 30% dibanding rakitan pegas konvensional, sehingga beban muatan kendaraan meningkat.
7. Pada pegas parabola, ketebalan mata meningkat dibandingkan pegas konvensional, yang mengurangi kegagalan mata di lapangan.
8. Kualitas bahan baku yang digunakan untuk pembuatan pegas parabola adalah 50CrV4/SUP 11A yang memiliki kekuatan lebih tinggi dibandingkan dengan 65Si7/SUP 9A yang digunakan pada pegas konvensional.
9. Garis tengah digunakan dalam perakitan parabola untuk menghindari gesekan, penyumbatan air dan lumpur di antara daun yang tidak terjadi dalam perakitan konvensional.
10.Untuk meningkatkan masa lelah, pegas parabola diberi tekanan tembak dengan cara terkendali, berbeda dengan pegas konvensional yang diberi tekanan tembak.
11. Pelapisan Henkel untuk perlindungan permukaan yang lebih baik dilakukan pada pegas parabola dibandingkan dengan lapisan oksida hitam pada pegas konvensional.
12.Daya dukung beban pada rakitan pegas parabola dengan penambahan satu daun bantu parabola adalah sama dengan penambahan tiga daun pegas konvensional.