Pegas Daun Pickup 4×4 untuk Suspensi Belakang Truk Pickup

Karena banyaknya lapisan logam, pegas daun memberikan banyak dukungan antara roda, gandar, dan sasis mobil.Bahan ini dapat menahan beban vertikal besar yang diterapkan padanya karena strukturnya yang rapat, oleh karena itu mengapa industri tugas berat masih menggunakannya.Pembebanan vertikal juga didistribusikan ke seluruh panjang pegas daun, bukan secara akut melalui pegas kecil dan peredam, yang berpotensi menciptakan gaya terkonsentrasi yang terlalu besar untuk ditangani oleh suspensi.Di dalam mobil, redaman bisa menjadi karakteristik yang sangat penting.Jika suspensi kurang teredam, mobil akan terguling dan memantul dengan baik setelah menabrak gundukan atau lubang di jalan.Ini adalah karakteristik penting pada mobil yang menggunakan pegas heliks sebelum munculnya peredam kejut dan tidak menguntungkan bagi mobil saat dikendarai dengan kecepatan nyata.Pegas daun mengatasi redaman kendaraan dengan lebih baik karena gesekan antara setiap pelat baja yang membuat waktu respons setelah kelenturan vertikal pada suspensi menjadi lebih cepat, sehingga membuat mobil jauh lebih terkendali.Pegas daun memiliki desain yang sederhana dan murah untuk diproduksi dibandingkan dengan pegas dan peredam awal, oleh karena itu pegas daun merupakan pengaturan yang tepat setelah mobil diproduksi secara massal untuk memastikan keandalan sekaligus menjaga biaya tetap rendah.Carhome adalah desain yang paling sederhana, hanya menggunakan satu daun baja pegas yang meruncing dari tebal di tengah hingga tipis di tepinya (dikenal sebagai pegas daun parabola) untuk mendistribusikan beban vertikal dengan tepat.Namun pengaturan daun tunggal hanya dapat digunakan pada kendaraan yang sangat ringan karena kurangnya kekuatan di dalam palang.